S nárastom dopytu pred dovolenkou a skorým príchodom vrcholnej sezóny európske a americké prístavy ohlásia prudký nárast ázijského dovozu, čo zintenzívni preťaženie námorných prístavov a vnútrozemských uzlov. Očakáva sa, že napätie na trhu sa v krátkodobom horizonte nezlepší, ale zhorší; prepravná kapacita sa zvýši. Zvyšuje sa napätie a nedostatok vybavenia. Navyše, veľký počet ďalších lodí je zlým znamením pre spoľahlivosť transpacifického plánu námornej dopravy na východ.
V súčasnosti dopyt na trhu prevyšuje ponuku a ceny prepravy prudko vzrástli. Pozastavenie letov a nedostatočné zásobovanie zariadením situáciu ešte zhoršilo. Dopravcovia preplnili rezerváciu a začali obmedzovať prijímanie rezervácií alebo zariaďovať zhadzovanie kontajnerov. Bolestné je, že odosielatelia budú čeliť aj veľkým lodným spoločnostiam, ktoré si začali účtovať dodatočné poplatky za preťaženie prístavov a prudký nárast dopytu. GRI bol implementovaný 1. augusta a PSS bude implementovaný 1. septembra. (Pozrite si článok: Hlavná sezóna sa blíži! Zvýšenie cien v auguste sa blíži! Veľké lodné spoločnosti začali vyberať vysoké príplatky a dopravné ceny stále rastú!) Stojí za zmienku, že niektorí dopravcovia už neakceptujú intermodálne rezervácie.
Mapa vydaná 2. augusta platformou seapexplorer, platformou pre prepravu kontajnerov, ktorú vytvoril logistický gigant Kuehne+Nagel, ukazuje, že v prístavoch po celom svete uviazlo 360 lodí a takmer 120 prístavov hlásilo problémy, ako napríklad preťaženie. Zdôrazňuje súčasný scenár ultravysokého tlaku v kontajnerových prístavoch po celom svete.
Podľa najnovších údajov zo signálnej platformy prístavu v Los Angeles z 2. augusta sa súčasná situácia v južnej Kalifornii prudko zhoršila, 16 kontajnerových lodí kotví v kotviskách a 12 kontajnerových lodí čaká na zakotvenie mimo prístavu. Priemerná doba čakania na kotvisko sa prudko zvýšila zo 4,8 dňa 30. júla na 5,4 dňa, čo je zlé znamenie. (Pozrite si predchádzajúci článok: Ponuka na západe USA dosiahla 32,{9}} amerických dolárov? 80 kontajnerových lodí čaká na kotvisko! Americké prístavy čelia vrcholnej sezóne a opäť uviazli v „patovej situácii“).
Podľa posledných prázdnych údajov o sledovaní plavieb Drewryho na hlavných trasách, ako sú transpacifický, transatlantický, ázijsko-severná Európa a Stredozemné more, bolo zablokovaných 24 plavieb z celkového počtu 496 rezervovaných plavieb od 31. do 34. týždňa. Storno, storno sadzba je 5%.
V nasledujúcich 4 týždňoch THE Alliance oznámila zrušenie 11,5 plavieb, nasledovali 2M a Ocean Alliance ohlásili zrušenie 7 a 5,5 plavieb.
Vrchol letnej sezóny teraz vyvíja ďalší tlak na už aj tak preťažený dodávateľský reťazec. Keďže dopravca každý týždeň znižuje pridelenie zmluvy, odosielateľ a BCO budú musieť akceptovať vysoké prepravné a rôzne dodatočné príplatky a poistné, aby sa zabezpečilo, že tovar bude odoslaný tak, ako bol odoslaný.
Očakáva sa, že v najbližších mesiacoch, keď operátori pridajú nové služby a nasadia ďalšie nakladacie plavidlá, aby uspokojili dopyt počas hlavnej sezóny, môže rýchlosť načas ďalej klesať. Podľa mesačnej globálnej správy o výkonnosti linkových lodí, ktorú vydala spoločnosť Sea-Intelligence, miera včasnosti letov na západ Spojených štátov v júni klesla z 23,5 % v máji na 21,4 %, zatiaľ čo miera včasnosti letov do Východ Spojených štátov amerických klesol z 28,6 % na 26,5 %. Toto je najnižšie číslo vôbec.
Celý dodávateľský reťazec spojený s americkými prístavmi, vrátane lodných plánov, námorných terminálov, obratu nákladných áut, dostupnosti vybavenia a železničných služieb z námorných prístavov po vnútrozemské železničné uzly, je pod tlakom kvôli rekordnému alebo takmer rekordnému dovozu počas 12 po sebe nasledujúcich mesiacov.
Preťaženie lodí v prístavoch v južnej Kalifornii sa zvýšilo a čakacia doba na lode sa zvýšila na 5,4 dňa. V prístave Oakland je prístav preťažený loďami čakajúcimi na kotvisko, čo predstavuje problém. Situácia v Severozápadnej prístavnej aliancii v Seattli a Port Tacoma, New York, New Jersey a Savannah je v poriadku.
Prevádzkovateľ terminálu v južnej Kalifornii uviedol, že lodná spoločnosť sa už pripravuje na otvorenie dvoch nových transpacifických trás s názvom Long Beach a dopravca sa každý týždeň pýta, či tieto terminály dokážu prepraviť ďalšie nakladacie lode, ktoré plánujú nasadiť v auguste.
Podľa správy Global Port Tracking Report, ktorú každý mesiac vydáva American Retail Federation a Hackett Associates, maloobchodníci očakávajú, že dovoz z USA sa v auguste medziročne zvýši o 9,4 % a v septembri o 2,5 % medziročne. Hoci maloobchodníci očakávajú pokles dovozu z USA o 3,7 % v októbri a o 2 % v novembri, treba poznamenať, že globálna agentúra pre sledovanie prístavov revidovala svoje mesačné predpovede v každej doterajšej správe v tomto roku. Podľa údajov PIERS skutočný dovoz USA z Ázie v prvej polovici roku 2021 medziročne vzrástol o 38 % a za prvých šesť mesiacov roku 2019 vzrástol o 24,5 %.
