V prístavoch Los Angeles a Long Beach bol v utorok počet kontajnerových lodí čakajúcich na kotvenie a vyloženie 84, čo je nový rekord. Zatiaľ čo sa dva prístavy predháňajú v čistení dovezených uviaznutých kontajnerov, v dokoch sa ukladá stále viac prázdnych kontajnerov.
Odkedy epidémia novej koruny presunula spotrebu z reštriktívnej zábavy, ako je cestovanie a stolovanie na fyzickú spotrebu, americké prístavy sú zaplavené nákladom. Nová epidémia koruny tiež znížila pracovnú silu potrebnú na udržanie plynulého toku tovaru. Opatrenia na kontrolu epidémie obmedzili personálne obsadenie terminálov a skladov a starší vodiči nákladných vozidiel odišli do predčasného dôchodku.
Gene Seroka, výkonný riaditeľ prístavu v Los Angeles, uviedol, že na termináli prístavu je v súčasnosti asi 65 000 prázdnych kontajnerov, čo predstavuje nárast o približne 18 % v porovnaní s pred niekoľkými týždňami. Dodal, že"zametacia loď" vstupuje do prístavu a prepravuje časť krabíc späť do tovární v Ázii.
Seroka uviedla, že zaoceánske parníky doteraz vyslali ďalších 6 lodí na prepravu prázdnych kontajnerov s kapacitou 17 500 TEU a ďalšie dve sú v tranzite.
Seroka zároveň uviedol, že od 24. októbra klesol počet dovezených kontajnerov v prístave Los Angeles o 25 % na 71 000.
Vodiči železníc a kamiónov dosiahli určitý pokrok v preprave dovezených kontajnerov z prístavov Los Angeles a Long Beach. To prinútilo vedúcich pracovníkov spoločnosti odložiť nové poplatky za dovoz po lehote splatnosti o týždeň. (Pre informácie o predĺžení poplatku za zadržanie prístavu kliknite sem)
Je zrejmé, že poslať niekoľko ďalších"čistiacich lodí" zďaleka nestačí. Prázdne kontajnery síce aktívne riešia nahromadenie dovezených kontajnerov a znižujú počet lodí čakajúcich na kotvenie, ale zároveň spôsobili vážne preťaženie prístavu.
