Bodové zváranie sa zvyčajne používa pri zváraní určitých druhov plechov, zváraného drôteného pletiva alebo drôteného pletiva. Hrubší materiál sa bodovo zvára ťažšie, pretože teplo ľahšie prúdi do okolitého kovu. Bodové zváranie možno ľahko identifikovať na mnohých plechových výrobkoch, ako sú kovové vedrá. Zliatiny hliníka je možné bodovo zvárať, ale ich oveľa vyššia tepelná vodivosť a elektrická vodivosť vyžaduje vyššie zváracie prúdy. To si vyžaduje väčšie, výkonnejšie a drahšie zváracie transformátory.
Závod BMW v Lipsku, Nemecko: Bodové zváranie karosérií automobilov BMW radu 3 s priemyselnými robotmi KUKA.
Azda najbežnejšia aplikácia bodového zvárania je v automobilovom priemysle, kde sa takmer univerzálne používa na zváranie plechu do tvaru automobilu. Bodové zváračky môžu byť tiež úplne automatizované a mnohé z priemyselných robotov, ktoré sa nachádzajú na montážnych linkách, sú bodové zváračky (ďalším hlavným využitím robotov je lakovanie).
Bodové zváranie sa používa aj na klinike čeľustného ortopéda, kde sa používa malorozmerné zariadenie na bodové zváranie pri zmene veľkosti kovových „molárov“ používaných v ortodoncii.
Ďalšou aplikáciou sú bodové zváracie pásy na nikel-kadmiové alebo nikel-metal hydridové články na výrobu batérií. Články sú spojené bodovým zváraním tenkých niklových pásikov na svorky batérie. Bodové zváranie môže zabrániť tomu, aby sa batéria príliš zahriala, čo by sa mohlo stať, ak by sa vykonalo konvenčné spájkovanie.
Správna konštrukčná prax musí vždy umožňovať primeranú dostupnosť. Spojovacie povrchy by mali byť bez nečistôt, ako je vodný kameň, olej a nečistoty, aby sa zabezpečili kvalitné zvary. Hrúbka kovu vo všeobecnosti nie je faktorom pri určovaní dobrých zvarov.
