Odpoveď: Dva hlavné prístavy sú odstavené súčasne a vlaky China-Europe Express budú odstavené!
Nedávno príslušné železničné úrady vydali najprísnejší príkaz na odoslanie v roku (v priemysle známy aj ako"stop príkaz"):
Podľa rozhodnutia Úradu pre garanciu zásobovania Národnej železničnej skupiny' z 25. októbra bolo z dôvodu vážneho zaostávania na prístavnej stanici rozhodnuté:
1. Od 18:00 25. októbra do 18:00 1. novembra budú všetky stanice na celej ceste naložené do Alashankou (územie) na exportný tovar, okrem kľúčových materiálov určených Národnou železničnou skupinou.
2. Od 18:00 dňa 25. októbra do 18:00 dňa 28. októbra budú všetky stanice na celej ceste naložené na Erlian (hraničný) exportný tovar, okrem kľúčových materiálov určených Národnou skupinou železníc.
Podľa spätnej väzby od mnohých zasvätených osôb na One Shipping sú Alashankou a Erlian (Haote) dva najdôležitejšie výstupné prístavy pre China-Europe Express. Núdzové pozastavenie tohto času spôsobilo, že priemysel bol neočakávaný!
B. Mediterranean Shipping oznámila, že terminál prístavu Sudan ukončil prevádzku
Nedávno spoločnosť MSC Mediterranean Shipping vydala oznámenie, že terminál v Port Sudan ukončil prevádzku. Oznámila tiež, že všetky typy kontajnerov (vrátane chladeného a suchého nákladu) ukončia plavbu v prístave kráľa Abdulláha a zákazníci si môžu tovar vyzdvihnúť sami po zaplatení príslušných poplatkov a miestnych poplatkov.
C. Prevádzka 3,7x24 je zbytočná, počet lodí v najväčšom prístave v USA stúpa na rekordných 100
Počet plavidiel čakajúcich na zakotvenie a vyloženie v najväčších amerických prístavoch nedávno dosiahol rekordných 100, a to aj napriek príkazu Bidenovej administratívy, aby tieto prístavy fungovali 24 hodín denne.
Podľa údajov z Marine Exchange of Southern California je celkový počet lodí nedávno zaznamenaných v prístavoch Los Angeles a Long Beach a v ich blízkosti 157, čo je rovnaký počet ako v septembri. Počet lodí čakajúcich na pristátie a vyloženie dosiahol 100, čím sa dosiahol nový historický rekord.
Podľa údajov spoločnosti Freightos musia nákladné lode v dôsledku nahromadenia nákladu zvyčajne čakať niekoľko týždňov na vyloženie, čo zvyšuje čas obrátky nákladu z Ázie, ktorý od miesta odchodu do cieľovej destinácie trvá v priemere asi 75 dní. .
D. Tempo rastu priepustnosti prístavov v celej krajine sa v prvých troch štvrťrokoch spomalilo
Podľa údajov ministerstva dopravy za január až september národné prístavy dokončili nákladnú priepustnosť 11,548 miliardy ton, čo predstavuje medziročný nárast o 8,9 %; dokončená kapacita kontajnerov 211 miliónov TEU, čo predstavuje medziročný nárast o 9,5 %. Tempo rastu priepustnosti prístavov v celej krajine sa v prvých troch štvrťrokoch spomalilo.
